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Byrd obtient 56 millions de dollars pour développer son réseau européen de logistique et de traitement des commandes de commerce électronique comme alternative à Amazon – TechCrunch

Shopify a mis en lumière le rôle et l’importance de la logistique et de l’exécution dans le commerce électronique lorsqu’il a acheté Deliverr pour 2,1 milliards de dollars la semaine dernière pour s’implanter directement dans la fourniture de ces services à ses clients du commerce électronique à la Amazon. Aujourd’hui, une start-up en plein essor en Europe a clôturé une ronde de financement pour alimenter sa propre croissance. Byrdqui construit un réseau d’opérations fournissant des services d’entreposage, de livraison et des logiciels à ses clients de commerce électronique pour tout gérer, a levé 56 millions de dollars dans le cadre d’une ronde de financement de série C.

Cambridge Capital dirige l’investissement, auquel participent également Speedinvest, Mouro Capital, Elevator Ventures et d’autres actionnaires précédents. Byrd a levé pour la dernière fois il y a moins d’un an, une ronde de 19 millions de dollars menée par Mouro. Il ne divulgue pas son évaluation, mais la ronde a été clôturée entre les rumeurs selon lesquelles Shopify achèterait un fournisseur de logistique (apparemment, il avait également envisagé Shipbob) et son acquisition, ce qui a peut-être donné à Byrd une attention supplémentaire.

La startup basée à Berlin offre aujourd’hui aux clients du commerce électronique un entrepôt “virtuel” dans sept pays d’Europe – non pas en tant que propriétaire d’entrepôt mais en prenant un espace de colocation dans les entrepôts d’autres – ainsi qu’une suite de logiciels qui aide ces clients à se connecter, à gérer et analyser les expéditions et les livraisons dans le monde entier – et le plan est d’utiliser l’investissement pour étendre ce réseau et les services qu’il fournit autour de lui, en particulier également pour développer les opérations pour travailler dans de nouveaux secteurs verticaux comme l’habillement. Aujourd’hui, il couvre le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Autriche, et ses nouveaux entrepôts ont été ajoutés en Italie et en Espagne. La Suède, le Danemark et la Pologne sont sur la liste à lancer plus tard cette année, totalisant 30 entrepôts dans 10 pays.

Le Saint Graal de Byrd, pour ainsi dire, est de donner à ses détaillants une alternative viable aux types de services que l’on pourrait potentiellement obtenir via Amazon Prime : des options d’expédition rapides, mais aussi un backend pour gérer les produits après leur importation et jusqu’à ce qu’ils soient à leur destination finale avec un client ; et un itinéraire facile pour les retours lorsque ceux-ci se produisent. Il a une excellente occasion de parler, dans le fait que les commerçants d’aujourd’hui vendent généralement déjà via plusieurs canaux, y compris leurs propres sites Web, d’autres marchés, etc.

“Nous remplissons déjà une tonne de commandes Amazon”, a déclaré Alexander Leichter, le PDG qui a cofondé Byrd avec Sebastian Mach et Petra Dobrocka. « Pourquoi n’expédieraient-ils pas via Amazon ? Les commerçants aiment être indépendants et avoir le choix, et consolider les opérations entre différents canaux. Ce n’est donc pas vrai maintenant et ce ne sera pas vrai à l’avenir qu’Amazon est la meilleure solution. Il existe encore une vaste opportunité pour des solutions indépendantes.

La logistique et l’exécution sont deux des éléments les plus critiques du modèle commercial du commerce électronique. Trompeurs, car ils n’apparaissent pas aussi visibles pour le consommateur moyen qui achète un produit ; critiques, car ils sont devenus essentiels non seulement pour les marges réalisées sur les ventes, mais aussi un facteur clé de différenciation lorsque quelqu’un achète quelque chose : les coûts et les délais de livraison peuvent faire ou défaire une vente.

Byrd, qui a été fondée à l’origine à Vienne, a picoré les complexités du modèle commercial pendant des années, visant à l’origine à construire son propre réseau d’entrepôts physiques avant de se tourner vers une approche logicielle basée sur l’augmentation et la réduction de l’espace d’entrepôt comme il en avait besoin pour les clients.

Dobrocka, le directeur commercial, a déclaré que si l’acquisition de Deliverr parle très certainement d’une plus grande consolidation à venir dans le 3PL (abréviation de logistique tiers) espace, et souligne peut-être aussi qu’il pourrait y avoir moins de “3” parmi eux à mesure que les plateformes de commerce électronique fléchissent leur muscle, les détaillants sont encore une population suffisamment importante pour qu’il reste une place pour des fournisseurs comme Byrd qui sont à la fois flexibles et évolutifs dans la fonctionnalité en raison d’être basé sur un logiciel. Et la portée régionale ne doit pas être sous-estimée.

“Shopify n’a été lancé qu’il y a trois ou quatre ans en Allemagne, et je dirais que leur couverture en Europe n’est pas si forte”, a-t-elle déclaré.

La société n’a pas encore été lancée, mais a réfléchi à la manière d’apporter son modèle concurrent d’Amazon au concept même de Prime lui-même, si elle parvient à atteindre plus d’échelle pour que cela en vaille la peine. (Quelque chose que Shopify envisage peut-être aussi, compte tenu de sa croissance et de ses ambitions.)

“Il y a des réflexions autour de ‘prime'”, a déclaré Leichter. « C’est quelque chose qui a du sens. Pour les consommateurs, ils peuvent acheter chez plus d’un marchand et dire que nous avons deux marchands qui se trouvent dans le même entrepôt mais qu’ils commandent via des sites Web différents. Il serait logique de combiner ceux-ci et une meilleure expérience client. Mais il serait encore prématuré de le faire. Nous avons besoin de beaucoup de commerçants pour y arriver.

Cette échelle est quelque chose qu’Amazon elle-même a non seulement atteint avec les affaires sur son propre marché, mais bien au-delà. La société propose FBA (Exécution par Amazon) pendant des années à ce stade et en avril a lancé Buy with Prime, un nouveau front dans son modèle Prime qui verra Amazon l’offrir comme option de paiement aux membres Prime sur les sites des marchands eux-mêmes, et probablement dans d’autres endroits aussi au fil du temps. C’est quelque chose sur lequel Amazon travaillait depuis des années, ce qui montre à quel point quelque chose comme ça est complexe à mettre en œuvre en termes de recrutement de partenaires et de rentabilité de l’ensemble du processus. Notamment, même lors de son lancement, il commence petit à travailler avec des clients qui travaillent déjà avec Amazon (et utilisent probablement son entreposage, pour commencer, ce qui facilite l’intégration).

Tout cela peut sembler une concurrence décourageante à un égard, mais à un autre, c’est une opportunité car il restera des entreprises qui ne voudront pas s’enfermer dans l’écosystème amazonien, et cela laisse beaucoup de place à des approches plus flexibles et innovantes pour les petits acteurs. . Et notamment Buy with Prime n’est actuellement déployé qu’aux États-Unis.

Matt Smalley, directeur de Cambridge Capital, rejoint le conseil d’administration de la société avec ce tour.

“Byrd est l’une des entreprises à la croissance la plus rapide que nous ayons vues, avec ce que nous pensons être l’économie d’unité la plus solide de l’industrie. Nous avons été convaincus par leur approche axée sur la technologie et leur logiciel de gestion d’entrepôt propriétaire, qui permet à byrd de gérer un réseau de traitement des commandes léger », a-t-il déclaré dans un communiqué. « La large couverture du marché européen de Byrd, l’excellent dynamisme de sa clientèle et la forte satisfaction des détaillants et des entrepôts partenaires nous ont tout de suite séduits.

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