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Sans conducteur à Phoenix et GM pousse son offensive EV au-delà des véhicules • TechCrunch

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TechCrunch perturbe est enfin là ! Nous sommes de retour en personne et je ne pourrais pas être plus enthousiasmé par les invités que nous aurons sur nos multiples scènes et tous les gens que j’y rencontrerai. J’espère que vous êtes l’un d’entre eux.


Plus tôt cette semaine, j’ai fait une petite escapade à Phoenix pour voir ce que Waymo est à la hauteur sur les fronts du camionnage et du robotaxi. Cela fait une minute que je n’ai pas fait un tour sans conducteur dans un Waymo. Et la dernière fois, c’était une Chrysler Pacifica. Cette fois, j’ai fait un tour au centre-ville de Phoenix dans une Jaguar I-Pace sans conducteur (sans conducteur de sécurité humaine).

Les manèges sans conducteur du centre-ville de Phoenix ne sont pas encore ouverts au public. Pour l’instant, seules les personnes approuvées qui ont signé des accords de non-divulgation et font partie du programme de «testeur de confiance» de Waymo peuvent saluer ces manèges. Cela signifiait qu’un employé de Waymo utilisait son téléphone pour héler le trajet pour moi. Nous avons passé environ 30 minutes à conduire, à atteindre une destination, à quitter le véhicule puis à le héler à nouveau.

Il y a quelques mois, Waymo a déployé une amélioration importante de son système de conduite autonome.Le changement spécifique concernait la planification (comme dans la planification et la perception) du logiciel, selon Pablo Abad, chef de produit senior. Cette nouvelle version s’appuie davantage sur l’apprentissage automatique et les réseaux de neurones que par le passé.

Adam explique :

“Le codage manuel de tous ces différents scénarios peut prendre plus de temps que vous ne pouvez l’imaginer”, a déclaré Adad. “Au fur et à mesure que vous construisez de plus en plus de ces heuristiques, il devient plus difficile pour d’autres développeurs d’intervenir et de modifier certains paramètres sans affecter d’autres parties du système. Au lieu de cela, vous donnez au système toutes ces données de formation, permettez-lui apprendre par lui-même le meilleur comportement dans certaines situations, plutôt que d’avoir à entrer manuellement et à insérer des heuristiques.

Le résultat est un système qui peut gérer des situations plus dynamiques et s’améliore plus rapidement. Pendant mon trajet, le véhicule a pu exécuter en douceur des situations plus délicates (comme des véhicules en double stationnement) que dans mes souvenirs. Cela permet également à Waymo d’intégrer plus facilement de nouvelles fonctionnalités.

Par exemple, alors que je sortais, le robotaxi m’a donné une alerte visuelle et sonore qu’un autre véhicule s’approchait par derrière pour s’assurer que je n’ouvrais pas ma porte en grand dans la rue animée. Il alertera également les coureurs des cyclistes à venir.

Mon expérience au centre-ville de Phoenix m’a rendu curieux (plus que jamais) de savoir comment les robotaxis de Waymo fonctionnent à San Francisco. Et Cruise, d’ailleurs.

Vous pouvez toujours m’envoyer un e-mail à kirsten.korosec@techcrunch.com pour partager des pensées, des critiques, des opinions ou des conseils. Vous pouvez également envoyer un message direct à @kirstenkorosec

micro-harcèlement

Amazone prévoit de doubler le nombre de hubs de micromobilité qu’elle a en Europe alors qu’elle explore les moyens d’assainir son réseau logistique.

Et qu’est-ce qui se passerait si Pomme décidé de bousiller le projet secret de voiture électrique et de fabriquer un vélo électrique? Bloomberg explore cette question.

Oiseau a publié un rapport vérifié de manière indépendante Analyse du cycle de vie pour son scooter Bird Three 2, qui montre que le scooter a une durée de vie allant jusqu’à cinq ans après rénovation et est l’un des plus faibles émetteurs de GES en Europe par rapport aux transports en commun, aux voitures et autres véhicules de micromobilité partagée.

dépliant radiol’entreprise de jouets célèbre pour son petit chariot rouge, a lancé une vélo cargo pliant. Le vélo est équipé d’une pédale d’assistance à 5 niveaux et d’un accélérateur, et est livré avec la possibilité d’ajouter des accessoires tels que des bacs de rangement, des conteneurs de fret et des sièges pour enfants.

Waymo rejoint Argo AI en approuvant les six lignes directrices techniques pour des interactions sécuritaires véhicule autonome-cycliste du Ligue des cyclistes américains.

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Offre de la semaine

argent la gare

Pas grand-chose de la semaine cette fois-ci. Au lieu de cela, voici une liste de ceux qui ont attiré mon attention.

Acquisition de la mobilité ascendante Isociété d’acquisition ad hoc (SPAC) centrée sur la mobilité, a retiré ses plans pour une introduction en bourse. Le SPAC était codirigé par les anciens dirigeants de Tesla, Peter Bardenfleth-Hansen et Jochen Rudat.

Oiseau modifié son Facilité de crédit pour le financement de véhicules de 150 millions de dollars afin qu’il n’ait pas à rembourser pendant les mois d’hiver lents et morts et qu’il puisse augmenter les paiements pendant les mois de printemps et d’été, ce qui, selon la société, contribuera à réduire les paiements d’intérêts et d’amortissement. Des nouvelles intéressantes alors que nous nous rapprochons des résultats du troisième trimestre.

Delta Airlines investi 60 millions de dollars dans Joby Aviation et a annoncé son intention de lancer un service eVTOL qui transportera les passagers Delta des vertiports locaux directement aux aéroports, en commençant par Los Angeles et New York.

Robotique Kodiak sécurisé un Facilité de crédit pour capital de croissance de 30 millions de dollars de Horizon Technology Finance Corporation.

Zoom voiturela startup indienne de location de voitures, prévoit de devenir public aux États-Unis par le biais d’une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale Innovative International Acquisition Corp. La société combinée est évaluée à 456 millions de dollars, dette comprise.

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Lectures notables et autres friandises

Véhicules autonomes

Akshay Jaisingvice-président de la commercialisation de Motional, a discuté avec TechCrunch de la stratégie de commercialisation de l’entreprise après son dernier accord avec Uber.

Technologies de vaisseau spatial est en partenariat avec creuser un ascenseur pour livrer de la nourriture via des robots de livraison sur les trottoirs dans les campus universitaires à travers les États-Unis

Waymo Les employés de la cafétéria du site de l’entreprise de Mountain View sont former un syndicatcitant le coût élevé de la vie dans la région de la baie et le manque d’avantages sociaux importants pour une entreprise aussi précieuse.

Véhicules électriques, recharge et batteries

constructeurs automobiles ne devrait pas compter les véhicules électriques rappelés pour l’économie de carburant à l’échelle de la flotte, écrit Tim De Chant.

Moteurs généraux a lancé une nouvelle unité commerciale pour vendre une gamme de produits énergétiques aux particuliers, aux entreprises et aux services publics. C’est ne pas un petit effort. GM Energy tente de couvrir toute la gamme des propriétaires de véhicules électriques, y compris le stockage d’énergie stationnaire, l’énergie solaire grâce à un partenariat avec SunPower, la technologie de charge bidirectionnelle pour fournir de l’énergie du véhicule à leur domicile ou au réseau et un produit cloud qui héberge des données et logiciel de gestion.

Honda dépense 700 millions de dollars pour rééquiper trois de ses usines de l’Ohio afin de construire des véhicules électriques dans le but d’éliminer progressivement les moteurs à essence d’ici 2040.

l’Etoile polaire a dévoilé le Polestar 3, un SUV tout électrique de 83 900 $ qui, espère la société, propulsera sa transition vers un constructeur automobile de masse.

Moteurs Sonos a lancé son véhicule électrique à énergie solaire Sion à New York cette semaine, et notre propre Rebecca Bellan est allée faire un tour. Plus important encore, elle y a rencontré Whoopi Goldberg !

Sony autre Honda a lancé une coentreprise de mobilité, Sony Honda Mobility, qui vise à fournir des véhicules électriques haut de gamme dotés de capacités de conduite automatisée aux États-Unis et au Japon d’ici 2026.

Stellantide a lancé un plan pour sa business unit économie circulaire afin de générer plus de 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires d’ici 2030 et d’atteindre l’objectif zéro carbone de l’entreprise d’ici 2038. Pssttt : l’économie circulaire se réchauffe.

Divers

Cabifier lancé une cellule B2B2C appelé Cabify Logistics qui assurera à la fois le stockage et/ou la livraison du dernier kilomètre. La société prévoit d’investir 20 millions de dollars dans la nouvelle unité.

la Département américain du travail a proposé des changements à la façon dont les travailleurs des concerts devraient être classés dans le but de “lutter contre les erreurs de classification des employés”, a déclaré l’agence fédérale dans une déclaration. L’annonce a fait chuter les actions de Lyft, Uber et d’autres entreprises dépendantes des travailleurs à la demande.

Personnes

ECARX Holdingsune entreprise mondiale de technologie de mobilité, a nommé Ramesh Narasimhan au poste de directeur financier, Peter Cirino au poste de directeur de l’exploitation et Andrew Winterton au poste d’avocat général.

Piech Automobileune startup suisse de véhicules électriques qui souhaite lancer une voiture de sport GT en 2024, a nommé l’ancien PDG d’Aston Martin, Tobias Moers, et l’ancien directeur mondial de la marque Genesis de Hyundai, Manfred Fitzgerald, en tant que co-PDG.

Trevor Miltonqui a fondé Nikola et l’a ensuite rendu public via un SPAC, était condamné par un jury fédéral de fraude en valeurs mobilières. La condamnation couronne une course folle et dramatique pour Milton dont les efforts constants pour pomper le stock, y compris le mensonge aux investisseurs, ont contribué à faire passer la valorisation de la société au-delà des constructeurs automobiles établis, même si elle n’avait pas fabriqué un seul camion. Sa condamnation est prévue pour le 27 janvier et il risque jusqu’à 20 ans de prison.

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